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“四不傷害月”里的青年風采

2020-04-24 16:54    來源:儲運中心    作者:張坤妮

        有這樣一群人,他們既是“四不傷害月”活動里的“前哨”,也是安全管理的“后方”,他們分兵作戰于企業的各個單位,卻有著共同的名字——青年安全監督崗員。

風采一:爭當活動月里的“排頭兵”

        “安全是職工將飯碗牢牢端在手上的底氣,也是職工收入的保障。”儲運中心安環科副科長成潮輝說,“每年4月1日,公司各分廠都會安排部署‘四不傷害月’各項活動,與往年不同的是,今年我們要激發全員的安全自主意識。”

        自“四不傷害月”活動開展以來,為了提升全員安全素質,儲運中心各作業區青安崗員在思想上先人一步、在行動上先干一步,開展了形式豐富、主題突出的安全宣傳教育活動。汽車隊作業區對交通安全警示教育基地事故案例視頻庫進行更新,組織全員開展事故案例警示教育活動;鐵運作業區結合自身特點,搜集整理了近年來全國乃至國際鐵路方面的安全事故以及作業區安全險肇等,通過當事人現身說法,在班前會上與大家分享教訓,達到了安全理念入腦入心的效果。

風采二:善啃活動月中的“硬骨頭”

        “對吊具重新梳理,建立目錄臺賬,吊什么、吊多重、吊多大嚴格規范;對每一臺龍門吊實行掛鎖上牌,降低風險因素;配合外協單位創新制作‘推拉鉤’人工調整吊裝偏移拉開安全距離……”鐵運作業區團支部書記兼青安崗崗長鄭創輝的本子上寫滿了活動月中需要整改的問題。

        “活動月剛開始的時候,我心里有些疑問,這么多需要整改的項目,有些還牽扯到外協,不是那么容易整改到位的。”鄭創輝說,“但是一個月下來,就看到了效果,F在臺賬清晰,操作簡單又規范,不僅降低風險系數,還提高了工作效率。”

        鐵運作業區主管五家外協單位,有200余人,因為人員素質參差不齊、文化程度偏低,日常管理難度相當大。以往都是將整改清單下發給外協管理人員,月底對整改情況進行驗收。今年,鄭創輝則親自參與到整改過程中,與外協人員加班加點一起研究制作“推拉鉤”;建立微信群,每周對整改情況進行通報,手把手地幫助外協管理人員完善臺賬。“隨著活動的深入開展,一些簡單的、易整改的都已完成,剩下的都是難啃的‘硬骨頭’,只要能促進安全管理水平提升,我辛苦點也沒什么……”鄭創輝如是說道。

風采三:念好活動月后的“緊箍咒”

        隨著汽運礦卸車的增多,隨時可見重型運輸車輛在路上“奔忙”,或裝廢鋼、或載運原燃料、或將成品倒至站臺。車輛“散落”在路上就像“斷線的風箏”,監管難上加難。

        如何破解車輛監管難度大的問題,儲運中心汽車隊青安崗崗員何陽軍有辦法。首先他配合保衛部完成了新增車輛車載監控系統的安裝,讓每一輛車的“動向”有跡可循,同時他與其他崗員加大現場“反三違”查處力度,教育引導所有駕駛員自覺遵守作業流程與規章規定。

        “要想安全管理長效運行,最重要的還是青安崗的履職。”何陽軍一針見血地指出,他所在的作業區要求班組所有青安崗員填寫履職清單,以查出問題的數量作為考核標準,讓每個員工都能最大限度發揮作用,守好自己的“防區”。

        隨處可見的安全標語、外協自主管理水平的提升、借助科技的力量創新安全管理方法……儲運中心的青安崗員正以“實干”為筆,以“擔當”作墨,描繪著一幅抓安全環保促生產經營的奮進畫面。

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